平沼駅　2016年6月11日、2016年4月20日、2001年9月22日


　京浜急行平沼駅は、1931年（昭和6年）に建設され、1944年（昭和19年）11月に廃駅になりました。僅か、13年の短い寿命の駅でした。1945年（昭和20年）5月29日に横浜大空襲を受け、駅施設が炎焼し鉄骨しか残らない状態でした。しかし、老朽化により崩れる恐れが出たため、1999年（平成11年）には撤去されてしまいました。
　戸部駅から400m、横浜駅から700mで､この距離感では駅は必要なかったかもしれません。昔の、路面電車の駅間の距離感が残っていたではと思います。
のまで架線柱の代用となっていた状態であったことと戦禍を後世に伝えるために現在の線　駅は道路跨ぐ形の高架橋の上（橋上駅）にありました。高架橋は本線が通っているため、未だに駅が残されています。ラッキー。


　平沼駅　1958年　京浜急行電鉄蔵

　平沼駅　1958年　京浜急行電鉄蔵

　平沼駅の屋根架構が撤去された後に、ふと思いついてどうなっているのかを見に行きました。勿論、電車の中からです。跡形もありませんでした。ホームは相対式でした。


　平沼駅　何往復もしてシャッターチャンスを狙いましたが・･・ 2001年9月22日

　平沼駅　ホーム上のコンクリート被覆は荒れ放題です　 2001年9月22日

　平沼駅　少し見難いですが、階段が見えます　 2001年9月22日

　平沼駅　こんな感じでした　2001年9月22日

　平沼駅　15年前もあまり変わらないなあ　2001年9月22日


　　それから、15年後、たまたま相模鉄道平沼橋駅に降りることがあり、平沼駅に行ってみました。今でも遺構が残っていますが、何やら工事中です。
　危ない、早く見とかないと無くなっちゃう。
　高架橋のハンチ部は、アールが付いており、昭和初期のロマンが匂ってきます。
　防護塀の僅かな隙間から覗き見したものと、よそのお宅に勝手に入っちゃって撮ったものです。ごめんね。


　平沼駅　せっかくの橋台が隠れてしまっている　2016年4月20日

　平沼駅　橋台がアーチで形造られている　2016年4月20日

　平沼駅　この張り出しが駅部です　2016年4月20日

　平沼駅　こんな風な駅でした　2016年6月11日

　平沼駅　少し拡大してみます　2016年6月11日

　平沼駅　階段室付近も拡大してみます　2016年6月11日

　平沼駅　階段室の丸い柱は当時のものか　2016年4月20日

　平沼駅　ホームから軌道に降りる階段です　2016年4月20日

　平沼駅　手前側の階段室　2016年4月20日

　平沼駅　表側に回ってみます　2016年4月20日

　平沼駅　階段が見えますがフェンスが邪魔だなあ　2016年4月20日

　平沼駅　駅部の真下から　2016年4月20日

　平沼駅　フェンスの隙間から見た駅の階段部分　2016年6月11日

　平沼駅　窓かな　2016年4月20日

　平沼駅　確かに窓だ　2016年4月20日

　平沼駅　階段に残る柱の遺構　2016年6月7日

　平沼駅　ホームに残る階段の丸い柱（手摺りの高さ）　2016年6月7日

　平沼駅　こちら側も良く見えない　2016年4月20日

　平沼駅　先程の階段が見える　2016年6月11日

　平沼駅　構内にはまだこんな感じで残っています　2016年6月11日

　この駅近辺の鉄橋も橋台も、時代があっていいですね。耐震補強をした高架橋のブレースさえ、レトロに見えます。


　平沼駅　鋼板桁にリベット打ち、ラチスの構造、レトロだ　2016年4月20日

　平沼駅　耐震補強が昭和浪漫に見える　2016年4月20日

　近くのお蕎麦屋さん「角平」で、この店発祥の「つけ盛」を食べました。私はえび天、caccoは野菜天です。なんと、お店の前は行列が出来ており、こんな辺鄙な住宅街でと思っちゃいました。
　おそばは、それは美味しかったですよ。


　平沼駅　お蕎麦屋さん「角平」、お店の前は行列です　2016年6月11日

　平沼駅　お店の左手に座敷があり、店の構えに似ず大人数が入れます　2016年6月11日

　平沼駅　これが元祖つけ盛　皆さんは大盛りを頼んでいました　2016年6月11日